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sábado, 15 de marzo de 2014

PANAMA: SE FIRMA EL ACUERDO PARA TERMINAR LA OBRA DEL CANAL


Panamá firma el acuerdo que pone fin al conflicto por obras en el Canal
Leer más: http://spanish.ruvr.ru/news/2014_03_15/Panama-firma-el-acuerdo-que-pone-fin-al-conflicto-en-obras-del-Canal-2239/



Panamá firma el acuerdo que pone fin al conflicto por obras en el Canal

La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el grupo Unidos por el Canal, liderado por la empresa española Sacyr, firmaron el acuerdo que soluciona los problemas económicos del proyecto de ampliación de la vía interoceánica.

El pacto, firmado este viernes, garantiza la continuidad de las obras y su finalización en diciembre de 2015.
Esto supone una demora de seis meses respecto a la fecha anunciada anteriormente, junio de 2015.
Se cierra así una disputa sobre los millonarios costos que surgieron en la construcción del canal y que han retrasado los trabajos.
El acuerdo fue alcanzado por las partes el 28 de febrero.
ACP y el consorcio constructor aportarán cien millones de dólares cada uno para reanudar las obras, al tiempo que ACP liberará recursos adicionales para completarlas.
Otros cuatrocientos millones de dólares provendrán de un fondo de garantía de la aseguradora Zúrich y se usarán como aval para obtener financiaciones adicionales.
El consorcio había suspendido su trabajo en el Canal de Panamá en febrero pero lo reanudó dos semanas más tarde después de que se lograra un acuerdo preliminar. BBC

martes, 11 de marzo de 2014

PANAMA: EL GOBIERNO AMENAZA DESTAPAR CUENTAS BANCARIAS DE FUNCIONARIOS CHAVISTAS


Panamá amenaza con destapar las 

cuentas bancarias de funcionarios 

chavistas

"Con qué cara Maduro quiere hablar de corrupción", ironizó el ministro panameño de la Presidencia. El venezolano rompió con el gobierno de Martinelli, a quien acusa de instigar la desestabilización de su mandato

El gobierno panameño está dispuesto a revelar las cuentas bancarias secretas. Según denunció el ministro de Presidencia de Martinelli, Roberto Henríquez, funcionarios de Venezuela recurrieron a un banco panameño para ocultar dinero no declarado. "Con qué cara Maduro quiere hablar de corrupción, cuando han usado el centro bancario para ocultar fortunas. Han saqueado su país", dijo el ministro a Telemetro, según difundió el portal América Tevé.
Según Henríquez, "Maduro ha puesto a Venezuela al servicio de un grupito, que es el que lo apoya, que controla el país a través de las armas, y mucho de ese dinero está en el centro bancario".

Roberto Henríquez, ministro de la Presidencia de Panamá
"Han sacado recursos de Venezuela y los han puesto a buen recaudo en otros centros bancarios, preparándose para posibles eventualidades de un pueblo que ya lo está desbordando", agregó Henríquez.
El gobierno de Martinelli podría usar esos fondos para pagar la deuda de más de 1.000 millones de dólares que empresarios venezolanos tienen con la Zona Libre de Colón (la zona franca más grande del continente).
El 5 de marzo pasado, el bolivariano anunció la ruptura de relaciones diplomáticas y comerciales con Panamá"Nadie va a conspirar impunemente para pedir una intervención de la OEA", aseguraba el presidente de Venezuela durante las ceremonias por el aniversario de la muerte de Hugo Chávez.
Maduro ha puesto a Venezuela al servicio de un grupito
"Un presidente de derecha, que no es digno de su pueblo, está creando condiciones para que la OEA y otros organismos internacionales den un paso de intervención. Se trata del presidente de Panamá. He decidido, frente a la conspiración abierta del canciller, romper relaciones diplomáticas y comerciales con Panamá", exclamaba Nicolás Maduro en el Cuartel de la Montaña, donde descansan los restos del fallecido presidente.
La diatriba del bolivariano no es nueva: desde que comenzaron las protestas opositoras venezolanas, ciertos mandatarios del continente se transformaron en blanco de su ira. Ricardo Martinelli fue de los más fustigados por condenar la represión del gobierno chavista.

martes, 4 de marzo de 2014

ESPAÑA: SOLO EL DINERO PUBLICO ESPAÑOL GARANTIZA LAS OBRAS DEL CANAL DE PANAMA


Sólo el dinero público español garantiza el final de las obras del Canal de Panamá

El Gobierno italiano no ha anunciado apoyos financieros como los españoles, a pesar de que casi la mitad del proyecto está en manos de la italiana Impregilo
España se ha alineado con los intereses de Sacyr y el Gobierno ha puesto toda la maquinaria para defender la finalización del proyecto

La reanudación del Canal de Panamá avanza a ritmo lento a la espera de un acuerdo el lunes
Sólo el erario público se echa sobre sus espaldas la continuación del Canal de Panamá, pese a que hay empresas de otros países implicadas en la operación. Luis de Guindos defiende en público que la exposición del Cescedescenderá en las obras del Canal de Panamá en virtud del preacuerdo alcanzado el jueves entre la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) y el Grupo Unidos por el Canal (GUPC), que ejecuta las obras y está liderado por Sacyr.
La afirmación del ministro de Economía trata de acallar la sospecha de que, una vez más, el dinero público español servirá de cobertura a situaciones fallidas en las que han incurrido compañías privadas de nuestro país.
En el caso de esta emblemática obra, las sospechas van un poco más allá: el erario público español aportará las únicas garantías para acceder al crédito adicional imprescindible para culminar el proyecto, cuando en el grupo adjudicatario la participación empresarial española e italiana son mayoritarias y en idéntico porcentaje: un 48% cada una. La empresa belga Jan de Nul y el constructor local panameño Urbana se reparten un residual 3%.
La radical negativa de Impregilo a aportar un euro adicional ha surtido efecto, y el Estado italiano no dará soporte financiero o cantidad alguna en el tramo final de la ampliación del canal, al menos hasta que los astilleros Cimolai, también italianos, entreguen en diciembre de 2014 las 12 esclusas (de las 16 encargadas) que todavía no han sido suministradas.

Garantías españolas

Desde el minuto cero, cuando estalló el conflicto por los sobrecostes del proyecto, la actitud de las dos principales empresas del consorcio adjudicatario ha sido opuesta. Mientras que Sacyr se ha mostrado primero sorprendida por la actitud radical de Impregilo y, después, abierta a cualquier fórmula de acuerdo para conseguir la financiación adicional, su socio italiano (siguiendo las directrices de su nuevo dueño, Pietro Salini) se ha enrocado en una actitud intransigente: ni un euro adicional más y apurar la reclamación arbitral para adelantar un pronunciamiento favorable acerca de la imputación de los sobrecostes.
Coherente con la postura de sus respectivas empresas, los Gobiernos de España y de Italia han intervenido en el contencioso con posiciones claramente diferentes.
La ministra de Fomento española, Ana Pastor, acudió presta a Panamá para hacer viable una solución pactada ofreciendo el total apoyo del Cesce (Compañía Española de Seguros de Crédito a la Exportación) y abriendo la puerta para una intervención del Banco Europeo de Inversión. El recurso del Cesce comprometido por Pastor ha llevado a la ministra a mantener diferencias con Cristóbal Montoro, contrario a involucrar en mayor medida a la compañía pública de seguros.
Por otra parte, fuentes relacionadas por la ejecución del proyecto han explicado que la conversión en “garantías financieras” del aval otorgado por el Cesce en 2009 a la ampliación del canal por unos 200 millones de euros no garantizan que el consorcio GUPC consiga la financiación adicional, pero sí facilita el acercamiento de los bancos, ya que le concede el total soporte del Estado español.

Gobierno italiano

La actitud del Gobierno español ha sido la de alineamiento completo con las posiciones de Sacyr. Pero ¿el Ejecutivo italiano ha tenido el mismo comportamiento? Ha trascendido que el entonces primer ministro, Enrico Letta, mantuvo el 4 de febrero una conversación con el primer ministro panameño, Ricardo Martinelli, para garantizar el apoyo de su Gabinete a la finalización de la ampliación del canal.
Pero el homólogo italiano del Cesce español no ha otorgado garantías financieras para asegurar la conclusión del proyecto. Es más, diez días después de la conversación entre Letta y Martinelli, el primer ministro italiano tuvo que dimitir, acosado por una operación que aupó en su puesto a Matteo Renzi. Y desde entonces no hay constancia de que el nuevo mandatario o cualquier miembro de su Gobierno recién designado haya tenido un minuto para dedicarle al Canal de Panamá.
A la espera de que algún día se rubrique el acuerdo alcanzado el jueves, todo indica que en la nueva etapa el entendimiento se produce entre el Gobierno de Panamá y la ACP, por un lado, y la empresa española Sacyr, por otro. Enfrente se coloca la italiana Impregilo, que utiliza su control sobre el suministro de las 12 esclusas que restan como moneda de cambio para reducir a cero las aportaciones y el aumento de riesgos durante los próximos 12 meses.

Prendido con alfileres

La información sobre los extremos del pacto ha fluido con cuentagotas. Esta es una constante desde que el día 1 de enero el consorcio GUPC (condicionado por la actitud de Impregilo) puso sobre la mesa su amenaza de paralizar la obras de la ampliación del canal si no se reconocían unos sobrecostes de 1.600 millones de dólares (1.159 millones de euros) sobre un presupuesto inicial de 5.250 millones de dólares.
El consenso logrado entre las partes en la noche del 27 de febrero se conoce por un comunicado en el que se rebaja a mínimos la solidez de lo pactado al señalar que se trata de “un acuerdo conceptual sujeto a la documentación, revisión y firma final por las partes”.
El endeble entendimiento se basa en cuatro supuestos de actuación principales. El primero, que el Canal de Panamá y GUPC se repartan a partes iguales la aportación de fondos imprescindibles para reanudar las obras y para mantenerlas activas durante el año en curso.
El segundo, que la cuantía a aportar son 283 millones de dólares (208 millones de euros), de los que 100 millones de dólares (73,5 millones de euros) vendrán de GUPC y otros tantos, de ACP. Los 83 millones de dólares (61 millones de euros) restantes se consiguen de la moratoria del pago de 784 millones de dólares (569 millones de euros) adelantados por el canal, que no se exigirán al consorcio adjudicatario hasta 2018.
El tercero es el compromiso por parte de los astilleros Cimolai (y de su contratista directo, Impregilo) de entregar las 12 esclusas restantes antes de que finalice el actual ejercicio. El cuarto criterio de actuación prevé que los 400 millones de dólares (307 millones de euros) de fianza que la aseguradora Zurich ha accedido a convertir en créditos no se utilizarán durante 2014, sino sólo cuando las esclusas estén entregadas y como financiación para garantizar que, si se cumple el guión previsto, las obras de ampliación del canal concluirán en 2015.

lunes, 3 de febrero de 2014

ESPAÑA: PANAMA OFRECE AL EMBAJADOR DE EE.UU. ACABAR LA OBRA SUSTITUYENDO A SACYR

Panamá ofrece al embajador de EEUU acabar el Canal en sustitución de Sacyr


Manuel Manrique, presidente de Sacyr. (EFE)
Mientras el pasado viernes Manuel Manrique, presidente de Sacyr, estaba en Madrid, a miles de kilómetros, el director general de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Quijano, se reunía con el embajador de Estados Unidos en el país centroamericano para buscar una alternativa ante las diferencias internas de los miembros del consorcio que tienen paralizadas las obras de la ampliación.
Quijano mantuvo un encuentro con el embajador Jonathan Farrar justo el día que las dos partes, ACP y Sacyr, decidieron extender hasta este martes el plazo de la negociación, que vencía el pasado 1 de febrero. Fuentes próximas al caso aseguran que la cita estaba fijada con antelación, ya que el embajador americano había pedido visitar las obras. Pero lo cierto es que Farrar tenía muy reciente la última vez que visionó el desarrollo de las esclusas, puesto que a finales de noviembre acompañó al vicepresidente de Estados Unidos, Joe Biden, a recorrer la zona en lo que fue interpretado como una advertencia contra Sacyr, Impregilo, Cusa y Jan de Nul.
El máximo responsable de la ACP ha asegurado tener un plan B por si elGrupo Unidos por el Canal (GUPC) decide finalmente retirarse. Una alternativa que pasaría, según distintas fuentes, por la americana Bechtel, la constructora que quedó segunda en la puja por ganar las obras de la ampliación al estimar el proyecto en 1.000 millones de dólares más que Sacyr y sus socios.
El Canal de Panamá. (Reuters)El Canal de Panamá. (Reuters)Como se sabe, GUPC reclama ahora 1.600 millones de dólares adicionales para acabar las esclusas, una ampliación que apenas avanza desde que el 30 de diciembre amenazaron con no continuar si la ACP no le reconoce unos sobrecostes presuntamente justificados. Pero el paso de los días ha provocado que comiencen a saltar algunas alarmas, como las financieras.
Porque el pasado viernes venció una de las garantías que la ACP tenía derecho a cobrar por los anticipos concedidos a GUP por 780 millones de dólares. El banco avalista es Scotiabank, que aseguró el cobro de dichos adelantos por 248 millones de dólares. La Autoridad puede ejecutar ese contrato de forma inmediata, sobre todo porque Sacyr e Impregilo le han solicitado suspender dicha devolución hasta que la obra esté acabada.
A finales de marzo, expiran otros dos seguros en concepto de anticipos por instalaciones que ascienden a 350 millones de dólares, y cuyos avalistas son HSBC y Scotiabank. Estos vencimientos dificultan aún más las negociaciones porque la ACP puede acogerse a estos contratos, sumar los cerca de 400 millones de dólares no certificados del presupuesto vigente y acabar prácticamente las obras.
La ministra Ana Pastor en Panamá. (EFE)La ministra Ana Pastor en Panamá. (EFE)Un camino que cada vez toma más cuerpo ante las diferencias entre Panamá y el GUPC, que a su vez tiene unas grietas significativas en sus posiciones. Mientras que Sacyr sigue convencida de que la única alternativa es acabar las obras, especialmente por la presión que está haciendo la ministra de Fomento, Ana Pastor, Impregilo no está por la labor si no se le garantiza la rentabilidad del proyecto. Más aún, Paolo Moder, el representante de los italianos, advirtió de que, debido a que la propuesta de Zurich no ha salido adelante, España debería poner dinero si está tan interesada en acabar la construcción en las condiciones que exige Panamá.
O lo que es lo mismo, mantiene la postura de exigir los 1.600 millones de sobrecostes para que la obra le dé un beneficio cercano al 6%. Lo que se temen todas las constructoras implicadas en el conflicto es que, si la ACP no paga los reformados, las pérdidas serán de cientos de millones de euros. Hasta la fecha, ya han reconocido números rojos de 324 millones de euros y dando por bueno que Panamá les abonaría 489 millones de euros adicionales por las modificaciones.

miércoles, 29 de enero de 2014

ALERTA MEDICA EN PANAMA: ESCAPE DE MOSQUITOS TRANSGENICOS PRODUCIDOS POR LA EMPRESA BRITANICA OXITEC


Alertan en Panamá de riesgos ante mosquitos transgénicos

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Panamá, 29 ene (PL) La institución GeneWatch de Reino Unido advirtió en un comunicado conocido hoy que la liberación de mosquitos transgénicos producidos por la empresa británica Oxitec no debe efectuarse en estos momentos en Panamá.

Aconsejó que los programas deben ser suspendidos hasta que la población haya sido debidamente informada de los riesgos.

GeneWatch Reino Unido es un grupo sin fines de lucro que supervisa la evolución de las tecnologías genéticas de un interés público, los derechos humanos, la protección del medio ambiente y la perspectiva de bienestar animal.

La institución difundió un proyecto de evaluación de riesgos presentado por Oxitec al Departamento de Agricultura de Estados Unidos en 2011, inédito hasta la fecha, donde la propia empresa admite la existencia de ciertos riesgos.

Entre ellos está el que se introduzcan en la zona mosquitos tigre (Aedes albopictus), una especie más invasiva, y se produzca un aumento del número de casos de dengue hemorrágico, el cual es potencialmente letal.

En Panamá se anunció que los experimentos con el insecto modificado se iniciarán el 15 de febrero en Nuevo Chorrillo, distrito de Arraiján, en la nueva provincia de Panamá Oeste, y han sido aprobados por el Ministerio de Salud.

La doctora Helen Wallace, directora de GeneWatch UK, insiste en que la empresa no debe ocultar los riesgos pues la población tiene derecho a debatir sobre los pro y los contra del experimento.

Los mosquitos transgénicos de Oxitec Aedes aegypti han sido programados genéticamente para morir en fase larval, se crían en laboratorios en presencia de un antídoto (la tetraciclina) contra el mecanismo genético que les causa la muerte.

Un gran número de machos se libera (millones en la fase experimental y miles de millones en la comercial), de forma que superen en número a la población de machos silvestres y se crucen con las hembras. No hay literatura científica de su efectividad sobre la epidemia.

FUENTE

martes, 28 de enero de 2014

ESPAÑA: FRACASAN NEGOCIACIONES DEL CANAL DE PANAMA RECHAZO DE LA ASEGURADORA ZURICH


La aseguradora Zurich rechaza el plan b de Panamá para las obras del Canal

La firma no garantiza su aval si la ACP rompe con Sacyr y sus socios

La firma CH2MHill contacta con empleados del consorcio por si asume las obras


La Autoridad del Canal de Panamá (ACP), el consorcio liderado por Sacyr y la aseguradora Zurich retoman hoy las negociaciones para encontrar una solución que permita concluir las obras de ampliación del canal de Panamá. Zurich lanzó una propuesta la semana pasada que fue inicialmente bien recibida, pero que no ha terminado de concretarse. Mientras, la ACP esgrime desde principios de año un plan b para acabar las obras sin el consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC), pero se ha encontrado con la resistencia de Zurich, según fuentes cercanas a las negociaciones.
El canal de Panamá intentó que la firma CH2MHill, que actúa como consultora y asesora de la ACP en todo el proyecto, asumiese la obra. De hecho, fuentes cercanas al conflicto indican que CH2MHill ha establecido contactos y entrevistas con empleados de GUPC para tratar de reclutar personal por si asume las obras.
La oposición de Zurich, sin embargo, ha frenado ese plan b. La aseguradora no solo se niega a desembolsar la fianza de cumplimiento de 400 millones de dólares (cerca de 300 millones de euros) sino que además ha dado a entender que ante una ruptura unilateral de la ACP con el consorcio no estaría dispuesta a garantizar con sus avales la terminación de la obra, al menos sin un periodo previo de análisis jurídico y económico. Con ello, la ACP no solo perdería el importe del aval sino que además pasaría a ejecutar las obras sin garantía alguna, en lo que fuentes cercanas a la negociación estiman que supondría una violación del contrato.
Zurich ya explicó a principios de enero a la ACP que consideraba improductivo enzarzarse en una batalla legal y abogaba por un pacto, al tiempo que lamentaba la intransigencia de la ACP para llegar a una solución negociada. Sin un acuerdo, el Canal se arriesga a un retraso de tres a cinco años, según los árbitros que resuelven en primera instancia las reclamaciones. La aseguradora no ve obstáculos legales ni contractuales para que la ACP adelante financiación para las obras cuya liquidación final esté sujeta a los mecanismos de resolución de las disputas, que fijarán si procede o no el pago de los sobrecostes de unos 1.200 millones de euros.
En esa línea va la propuesta que lanzó Zurich la semana pasada y sobre la que han estado trabajando los asesores legales de las partes. Para hoy y mañana están previstas nuevas reuniones. Las partes se han dado por ahora hasta el sábado para negociar.
El presidente del Gobierno español, Mariano Rajoy, y el primer ministro italiano, Enrico Letta, defendieron ayer en Roma una solución “justa y equitativa” del conflicto, informa Carlos E. Cué. Sacyr está en esa gran obra con Impregilo, una empresa italiana, y el Gobierno de Panamá presiona tanto a España como a Italia para buscar una solución. “Es una de nuestras prioridades”, reconoció Letta. Rajoy, de su lado, dijo: “Tenemos la esperanza de que se va a lograr una solución rápida y pronto y creemos que, a la espera de la sentencia arbitral, la conclusión de los trabajos en la fecha prevista es por lo que todos debemos apostar”.
Por su parte, el presidente de Panamá, Ricardo Martinelli, atribuye el conflicto por las obras de ampliación del Canal a la situación financiera de Sacyr e Impregilo. “Esto pasa cuando uno se alía con dos que no tienen plata. Si uno tiene plata, la pone encima de la mesa y resuelve el conflicto. Cuando no, pasa lo que nos está pasando”, aseguró a EL PAÍS la semana pasada en un receso de las jornadas del Foro Económico Mundial, informa Alicia González.
Martinelli dice ser optimista sobre el futuro de la ampliación. “No tenga ninguna duda, las obras van a seguir adelante sí o sí”, apunta. Sus asesores sostienen que, en el fondo, Sacyr e Impregilo tienen subcontratada buena parte de sus operaciones a empresas locales, “así que no está tan claro que la rescisión del contrato signifique un gran retraso para la obra”, aseveran.

viernes, 24 de enero de 2014

ESPAÑA: EL EX-JUEZ GARZON PIDE TRANSPARENCIA CON SACYR EN EL CANAL DE PANAMA


Español Garzón pide transparencia en negociaciones Canal de Panamá

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Panamá, 24 ene (PL) El jurista español Baltasar Garzón exhortó a un manejo transparente en las negociaciones del consorcio Grupo Unidos por el Canal (GUPC) y autoridades de la vía marítima para que se conozcan los problemas que realmente existen.

El exmagistrado de la Audiencia Nacional española y actual asesor del Tribunal Penal Internacional de la Haya, hizo hoy esas declaraciones al concluir un Foro sobre Transparencia del "Plan de Todos" del Partido Revolucionario Democrático (PRD) del que fue el principal orador.

Anteriormente sostuvo una reunión con el líder del PRD y candidato presidencia, Juan Carlos Navarro, y otros integrantes de la dirección de ese partido opositor.

En cuanto a la crisis en la construcción del tercer juego de esclusas del Canal por el GUPC que encabeza la empresa española Sacyr Vallehermoso, Garzón opinó que los arreglos y pagos fuera de convenio deben estar previstos en el contrato, de modo que siempre cabe un arbitraje o una mediación.

Pero lo más importante, insistió, es que haya transparencia en la negociación y se logre una salida al conflicto contractual debido al reclamo de mil 600 millones de dólares por presuntos sobrecostos imprevistos.

En cuanto a su reunión con los dirigentes del PRD, Garzón dijo que hablaron sobre las iniciativas que llevará adelante Navarro en materia de democracia, justicia, transparencia y corrupción.

En ese sentido sostuvo que la base de una democracia es que exista total independencia entre los órganos judicial, legislativo y ejecutivo, y que la misma podría verse en peligro si alguno de estos poderes interfiriera en algún otro.

El jurista español cobró notoriedad internacional al exigir y obtener del Reino Unido en 1998 la detención del exdictador chileno Augusto Pinochet y tratar de juzgarlo en España bajo el principio de justicia universal.

FUENTE

martes, 21 de enero de 2014

ESPAÑA: EL CANAL DE PANAMA EXIGE A SACYR DEVOLVER 780 MILLONES DE ADELANTOS


Panamá dinamita el Canal al exigir a 
Sacyr devolver 780 millones de adelantos
Vista general del edificio de la Administración del Canal de Panamá. (EFE)
Kilométrica es la distancia que separa las posiciones entre Grupo Unidos por el Canal (GUPC) y la Autoridad del Canal de Panamá (ACP). Lejos de acercar posturas, las negociaciones están tan estancadas que el país centroamericano ha pedido a Sacyr y a sus socios la devolución inmediata de 780 millones de dólares, 574 millones de euros, lo que hace completamente inviable que el consorcio pueda continuar con los trabajos.
Fuentes próximas a las conversaciones aseguran que la tensión entre las partes es tal que se considera casi utópico que puedan alcanzar un punto de acuerdo para que GUPC finalice la construcción de las terceras esclusas del Canal. No es que la ACP haya desestimado la reclamación global de 1.600 millones de dólares (1.200 millones de euros), sino que exige el reembolso de unos adelantos que les concedió por contrato.
En concreto, 600 millones de dólares correspondientes a dos líneas de financiación denominadas Mobilization Security y Plant Security, y 180,5 millones adicionales justificados por el incremento de los precios del acero y otros proveedores. Según la ACP, estas cantidades deberían haber sido devueltas en 2013, pero Sacyr e Impregilo, al comprobar el aumento de los sobrecostes, le pidieron un año de prórroga por los problemas de tesorería. Ese plazo vence ahora y Panamá los ha instado a reponer estos adelantos.
El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Quijano. (EFE)El administrador de la Autoridad del Canal de Panamá, Jorge Quijano. (EFE)Sin embargo, GUPC se ha negado y les ha solicitado a las autoridades del Gobierno de Ricardo Martinelli reintegrar los préstamos cuando finalicen las obras, en junio de 2015, y a medida que el tribunal de arbitraje se pronuncie sobre las reclamaciones del consorcio. Si el juez le da la razón a Sacyr, no tendrían que devolver los citados 780 millones de dólares. Y si se la otorgase a la ACP, las constructoras repondrían el dinero a posteriori. Las pérdidas serían de cientos de millones.
Respuesta negativa
De momento, el DAB, el órgano interno que dirime las discrepancias entre las partes, ha rechazado los extras de 665,77 millones de dólares, 489 millones de euros, solicitados por el GUPC por supuestos sobrecostes sobre el proyecto inicial. Sacyr e Impregilo los reclamaron en 2012, pero el citado ente se los denegó muy avanzado el pasado ejercicio. Demasiados meses sin respuesta que provocan unas tensiones de tesorería que las empresas aseguran que no pueden digerir.
Hasta la fecha, GUPC ha reconocido que los trabajos llevados a cabo en el Canal le han ocasionado unas pérdidas de 324 millones de euros, números rojos que serían aún peores si el consorcio no consigue que le reconozcan unas reclamaciones que ahora ya ascienden a 1.600 millones de dólares (1.200 millones de euros).
El consejo de administración del consorcio se reunió este lunes para analizar la situación al vencer el ultimátum dado a la ACP para poder suspender de forma inmediata las obras. Sacyr, Impregilo, Jan de Nul y Cusa señalaron en un comunicado su intención de cofinanciar los costes imprevistos y seguir con la ampliación del Canal.
“GUPC, que está unido y siempre ha tomado decisiones unitarias, no está pidiendo beneficios extra, solamente el cofinanciamiento mientras espera la decisión sobre los mismos del arbitraje internacional”, indicaron. Además, añadieron que los recursos financiados por la ACP están completamente protegidos  teniendo en cuenta que están avalados por las garantías bancarias y de las aseguradoras obtenidas por el consorcio. Hoy está previsto que los gestores del Canal se reúnan con Zurich para ejecutar si lo considera necesario el seguro de 600 millones de dólares. 

sábado, 11 de enero de 2014

EE.UU. DETRAS DE LA MOVIDA DEL CANAL DE PANAMA LA EMPRESA BECHTEL


Sacyr sospecha que la estadounidense Bechtel actúa como ‘tapado’ para terminar el Canal de Panamá

La amenaza del presidente de Panamá de buscar un tercero para concluir la obra debilita su posición y agranda la sombra del gigante de la ingeniería de EEUU
La solución tecnológica de la española, que incrementa en 2,7 por día el número de barcos y lo avanzado de la obra, son sus mejores bazas, tras el desmarque de Impregilo


"Deficiencia" de propuesta técnica y división en el GUPC, según la prensa panameña
El cambio desde una situación de control casi total de la obra de ampliación del Canal de Panamá, a otra en la que las principales piezas del complicado rompecabezas del proyecto juegan por libre, produce en estos días una fuerte inquietud en la dirección Sacyr, según cuentan fuentes cercanas de la empresa a eldiario.es.
Las declaraciones del presidente panameño Ricardo Martinelli advirtiendo de que “el mundo debe convencerse de que vamos a terminar la ampliación, pase lo que pase” y las aún más explícitas del administrador de la Autoridad del Canal, Jorge Quijano, pidiendo a Sacyr que “sea juicioso” porque la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) no tendrá “ningún reparo” en asumir lo que queda del proyecto con “algún otro contratista”, inquietan a la española.
Es más, en Sacyr creen que los “manejos” del gigante de la ingeniería estadounidense Bechtel no son ajenos al desencadenamiento del enloquecido proceso que vive el proyecto de ampliación del Canal de Panamá. Dicho proceso saltó cuando en el arranque de 2014, el socio italiano del consorcio que lidera Sacyr (bajo las siglas GUPC) advirtiera por carta de que estaba dispuesto a provocar la paralización de las obras en tres semanas si la ACP no reconocía la necesidad de aportar nuevos fondos, que estimaba en unos 1.000 millones de dólares (735 millones de euros), por un sobrecoste.
En el grupo español son conscientes de que en las últimas semanas han pasado de ser la pieza clave a convertirse en un componente vulnerable, lo que les deja en una posición de debilidad en el inevitable proceso de negociación. En este sentido entienden que el único grupo que podría desplazarles y concluir la obra sin que ésta se demorara sine die es el gigante estadounidense Bechtel.
La alargada sombra de Bechtel no ha dejado de estar presente en todo el proceso de desarrollo, adjudicación e implementación de la ampliación del Canal de Panamá. La ingeniería estadounidense fue uno de los consorcios que compitió en 2009 por hacerse con este megacontrato que finalmente ganó en 3.118 millones el Grupo Unidos por el Canal, liderado por Sacyr junto a Impregilo, la belga Jan de Nul y la panameña CUSA.
Tras resultar perdedor, el consorcio liderado Bechtel (integrado también por las japonesas Taisei Corporation y Mitshubishi Corporation), se embarcó en una campaña de denuncia de la adjudicación. Criticó los avales “públicos” de Cesce a Sacyr y aireó las dificultades económicas de la española en unas conversaciones filtradas por Wikileaks.
Cuatro años después, el pasado noviembre y justo cuando las cosas empezaban a torcerse entre ACP y GUPC, se conoció que el vicepresidente de EEUU Joe Biden había visitado en Panamá los trabajos en las nuevas esclusas del Canal e iba acompañado de altos cargos de Bechtel.
Bechtel es la mayor compañía dedicada a la ingeniería de los EEUU. Cuenta con 44.000 empleados en 50 países y una cifra de negocios de 31.400 millones de dólares. Ha participado en obras como el Eurotúnel, el Metro de San Francisco, el aeropuerto de Hong Kong, la reconstrucción de las infraestructuras civiles de Irak tras la guerra, y fue quien apagó los pozos de crudo de Kuwait.

Espantada de los italianos

En Sacyr no terminan de encajar “la sobreactuación” frente a la Autoridad del Canal de su socio italiano. Desde que el pasado mes de febrero de 2013 triunfara la Opa lanzada por el constructor italiano Pietro Salini sobre el socio de Sacyr en el proyecto, Impregilo, el papel de la italiana en consorcio GUPC pasó de ser un mero comparsa, a convertirse en un compañero de viaje muy ruidoso e incómodo.
Fuentes cercanas a la empresa española entienden que la intención de esta puesta en escena tan exagerada por parte de Impregilo no es otra que la de no tener que “asumir nuevos desembolsos a pérdidas” en los 18 meses de vida que le quedan a la obra hasta su culminación. Toman en serio la amenaza de que podrían abandonar la aventura, si ACP no asume “al menos la mitad de los 1.000 millones de dólares que les han pedido”.
En la empresa española, afirman las fuentes citadas, se mantiene el convencimiento de que Sacyr sigue siendo la pieza clave de la solución del contencioso, por dos razones principales. La primera, que la ampliación del Canal se encuentra muy avanzada: hasta el 72 % de la vía, y en el 65% de la construcción de las nuevas esclusas. La segunda, que la tecnología con la que Sacyr ganó el concurso es muy superior a la de cualquier competidor al asegurar el tránsito de 2,7 barcos más por día, con unos ingresos adicionales estimados entre 70 y 100 millones por año.

jueves, 9 de enero de 2014

ITALIA: LA EMPRESA QUE TRABAJA CON SACYR PIDE 1.000 MILLONES PARA CONTINUAR LAS OBRAS EN EL CANAL DE PANAMA


Petición de empresa Italiana complica crisis en Canal de Panamá

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Panamá, 9 ene (PL) Salini Impregilo, cuya empresa integra el consorcio GUPC que construye el tercer juego de esclusas del Canal interoceánico, complicó más la crisis al pedir un adelanto de mil millones de dólares rechazado inmediatamente por Panamá.

El ejecutivo de la italiana Impregilo que forma el Grupo Unidos por el Canal junto a la española Sacyr Vallehermoso que lo lidera, la belga Jan de Nul y la panameña CUSA, presentó esa propuesta desde Roma cuando en Panamá el consorcio negocia una salida con la administración.

El GUPC reclama un pago extra por mil 600 millones de dólares por sobrecostos en las obras de las esclusas cuya responsabilidad atribuye a la Autoridad del Canal (ACP) la cual lo rechaza, con lo cual está en juego si se suspenden o no este mes las obras.

Pero en el diálogo se había avanzado bastante al llegarse a un compromiso de que las partes contribuirían a resolver el déficit en el flujo de caja del consorcio con el aporte de adelantos mientras se dilucida la reclamación, pero Sacyr consideró insuficientes los 183 millones que aportaría ACP y pidió 400 millones.

La administración rechazó ese monto, y para sorpresa de todos, Impregilo reitera que deben ser mil millones para una solución definitiva, o 500 millones de adelanto en lugar de 400 millones y que la reclamación pase al tribunal de arbitraje en Miami.

El administrador de ACP, Jorge Luis Quijano, fue tajante al rechazar ambas propuestas de Impregilo, al igual que había hecho anteriormente con la de Sacyr y reitero su oferta de 183 millones en las condiciones expresas en el contrato.

FUENTE

lunes, 6 de enero de 2014

300 EMPRESAS ESPAÑOLAS Y 4.000 MILLONES DE EUROS PENDIENTES DE SACYR EN PANAMA


Contratos por 4.000 millones de euros en el país 

dependen de sus inversiones

300 empresas españolas, pendientes del conflicto de Sacyr en Panamá

  • El Canal de Panamá advierte que será "agresivo" para que las obras se terminen
  • El expresidente de Sacyr vende acciones

La marca España está en entredicho por la crisis abierta en Panamá tras la decisión de Sacyr de suspender las obras de ampliación del Canal si no se empiezan a negociar sobrecostes por 1.625 millones de dólares y se inyectan nuevos fondos al proyecto, sobre los previstos inicialmente en el contrato. Pero más que la reputación, empresas de este país se juegan importantes negocios en campos como el de la construcción, ingeniería, energía, banca o telecomunicaciones. Según datos de la Embajada española en el país centroamericano, la inversión española acumulada alcanza los 3.000 millones de dólares y firmas españolas participan en contratos por 5.500 millones de dólares, dando trabajo a unas 15.000 personas.
La adjudicación del Canal de Panamá al consorcio liderado por Sacyr, contrato valorado en 3.200 millones de dólares, el posterior encargo del metro de ciudad de Panamá a FCC, por 1.400 millones de dólares, y el convenio para evitar la doble imposición entre los gobiernos de España y Panamá marcaron un antes y después en las relaciones comerciales entre ambos países. Panamá es destino prioritario para las más de 300 compañías asentadas allí.
El Gobierno de Mariano Rajoy no ha dudado en ofrecerse para mediar entre la ACP y Sacyr, máxime cundo el presidente panameño, Ricardo Martinelli, elevó el jueves la batalla en el Canal a niveles de conflicto diplomático. El presidente anunció un viaje a España para exigir el cumplimiento del contrato firmado por el consorcio que lidera Sacyr para construir el tercer juego de esclusas en el Canal. Y Martinelli cargó la responsabilidad moral de un hipotético incumplimiento al Estado español a la vista de que el Gobierno que en 2009 presidía José Luis Rodríguez Zapatero se ofreció como garante de que uno de los mayores proyectos de infraestructuras en curso saldría adelante.
El embajador español, Jesús Silva, reaccionó y anunció la visita de representantes del Gobierno español, con la ministra de Fomento al frente. Los ex ministros José Blanco y Miguel Sebastián, la propia Ana Pastor y el príncipe Felipe son algunos de los representantes del Estado que han visitado las obras para la apertura de un tercer paso en el Canal.

SACYR3,195 -6,850%
Dos de las empresas más expuestas a Panamá son la propia Sacyr y FCC. La primera debe el 25% de sus ventas a ese mercado y la segunda ha convertido a Panamá en su segundo mayor granero en el negocio de la construcción. El grupo que preside Esther Alcocer entró en Panamá a finales de los noventa, tiene allí 2.400 empleados y una cartera de proyectos de más de 2.500 millones de dólares. FCC construye la primera línea de metro de Ciudad de Panamá, proyecto que está supervisando Sener.
ACS ha asentado allí su área de construcción industrial, a través de la que se ha adjudicado importantes centrales eléctricas y con la que viene facturando unos 150 millones anuales. OHL, Acciona o San José también buscan oportunidades y han participado en importantes concursos en Panamá. Cepsa está a ambos lados del canal como suministrador de combustibles marinos. Indra tiene un laboratorio de software y ha accedido a importantes contratos como el de la modernización de los sistemas de gestión de la información de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP). Inditex ha vuelto a apostar en 2013 por ese mercado con tiendas de Bershka, Stradivarius y Pull & Bear. Son algunas de las grandes empresas con intereses en un país que también ha atraído a medianas compañías que hoy miran con atención la escalada de la tensión entre Panamá y España.

La batalla abierta en el canal

Sobrecostes
Sacyr, Impregilo, Jan de Nul y CUSA ganaron la construcción del tercer juego de esclusas del Canal en julio de 2009. El contrato ascendió a 3.118 millones de dólares y a día de hoy las obras se han ejecutado al 70%. Los sobrecostes reclamados por el consorcio son de 1.625 millones de dólares.
Imprevistos
Los problemas de las constructoras comenzaron recién iniciado el proyecto. El cemento previsto no era el idóneo y durante meses se buscó una nueva fórmula. También se complicaron las excavaciones por los materiales que se fueron encontrando, hubo hasta tres huelgas del personal y se complicó la búsqueda de basalto para el hormigón, entre otros problemas.
El conflicto
La Autoridad del Canal de Panamá (ACP) ha rechazado decenas de reclamaciones de sobrecostes de Sacyr y sus socios. El consorcio se ha quedado sin liquidez para seguir adelante con las obras y ha notificado que suspenderá los trabajos el próximo 20 de enero (con un preaviso de 21 días) si la ACP no inyecta fondos extra al proyecto.
En guardia
La ACP ha manifestado que tiene capacidad para tomar las riendas de las obras si Sacyr las abandona. También asegura que ejecutaría las garantías por 600 millones de dólares depositadas por el consorcio.
Negociación
La ministra de Fomento, Ana Pastor, encabeza una delegación del Gobierno español para mediar en Panamá. El propio presidente Ricardo Martinelli ha elevado el problema a conflicto diplomático al llamar a consultas a los embajadores de España e Italia y calificar de responsables morales de la situación a sus Gobiernos