EGIPTO DEBE 6.000 MILLONES DE DOLARES A COMPAÑIAS PETROLERAS

6 mil millones de dólares debe Egipto a compañías transnacionales



Egipto debe a las compañías petroleras extranjeras 6.000 millones de dólares, así ha declarado su primer ministro interino, Hazem el-Beblawi. 

El Cairo está cerca de llegar a un acuerdo calendario con las compañías petroleras extranjeras para el pago respectivo en deuda pendiente, ha agregado el canciller interino. 

Llegar a un acuerdo con las compañías extranjeras, provocará un aumento de la inversión de 15 mil millones de dólares de las empresas petroleras transnacionales en los próximos dos años, ha añadido. 

Cabe mencionar que anteriormente el ministro de Petróleo Sharif Ismail aseguró que Egipto estaba preparando un calendario para el pago atrasado en las deudas que le debe a las empresas extranjeras con el fin de alentarlos a seguir invirtiendo en la exploración y el desarrollo del petróleo en el país árabe.
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ARGENTINA INHABILITA DURANTE 20 AÑOS A 4 PETROLERAS BRITANICAS

Argentina inhabilita durante 20 años a cuatro petroleras británicas

El Gobierno de Cristina Fernández ha inhabilitado durante 20 años a cuatro petroleras británicas que operaban cerca de las islas Malvinas, bajo soberanía de Londres pero reclamadas por Buenos Aires, tras declarar ilegales las operaciones que llevan a cabo

Según ha informado la Secretaría de Energía argentina, las empresas afectadas no podrán llevar a cabo actividades en el país durante 20 años "por llevar a cabo actividades hidrocarburíferas en la Plataforma Continental, en zonas próximas a las Islas Malvinas, sin haber obtenido la habilitación pertinente emitida por la autoridad competente de la Argentina".

   La medida afecta a Borders and Southern Petroleum PLC, Desire Petroleum Public Limited Company, Argos Resources Ltd y Falkland Oil and Gas Limited, todas ellas con sede en Londres.

   Según ha explicado la Secretaría en un comunicado, el 23 de marzo de 2012 se había comunicado a las cuatro empresas afectadas que estaban operando en violación de la leyes que regulan la exploración y explotación de recursos naturales de Argentina, ya que no habían sido autorizadas.

   Asimismo, se les informó de que el Gobierno argentino estaba dispuesto a "poner en marcha todas las acciones legales, judiciales o administrativas a su alcance en defensa de sus derechos, y que con su accionar se exponía a las sanciones que en cada ámbito correspondiera".

   Así las cosas, según la Secretaría, se les dio un plazo de diez días para que presentaran las alegaciones que consideraran pertinentes en su defensa, si embargo, ninguna de las empresas "efectuó ningún tipo de presentación ante el Gobierno".

   Como consecuencia de ello, el 28 de mayo de 2012 la Secretaria de Energía declaró ilegales y clandestinas las actividades hidrocarburíferas que llevaban a cabo estas cuatro petroleras en proximidad de las Islas Malvinas.

   Por último, la Secretaría de Energía ha denunciado que estas empresas esgrimen "una ilegítima licencia para explorar hidrocarburos en zonas próximas a las Islas Malvinas, otorgada por el Gobierno ilegítimo que impera en dichas Islas", en alusión a Reino Unido.

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LLENAR EL DEPOSITO DE CARBURANTE ESTE PUENTE, CUESTA 13€ MAS QUE ANTES DE LA CRISIS

Llenar el depósito de carburante este puente de agosto cuesta hasta 13 euros más que antes de la crisis

Desde agosto de 2008, con el crudo cerca de máximos, la gasolina se ha encarecido un 21,8% y el gasóleo, un 12%. Por su parte, el petróleo se ha abaratado un 5% y el euro se ha depreciado un 10% con respecto al dólar. En vísperas del mayor puente del verano, Cepsa logra un preacuerdo para evitar una huelga de cinco días que habría afectado a la mayor refinería de España.

Este puente de agosto, llenar el depósito de gasolina será hasta 13 euros más caro que en el año 2008 por estas fechas, pese a que entonces la crisis apenas había enseñado la patita y el petróleo cotizaba cerca de máximos históricos.

Hace un lustro, la economía española todavía no se había despeñado (no tardaría en hacerlo) y el consumo de carburantes no marcaba, como ahora, mínimos desde finales de los noventa. Entonces, el crudo Brent (de referencia para Europa) era un 5,1% más caro que ahora. O un 27% más caro, si se toma como referencia julio de aquel verano de 2008, cuando la cotización del crudo batió máximos históricos.

Parte de ese descenso se lo ha comido la revalorización del dólar (moneda de referencia en el sector), que ha superado el 10% en estos cinco años. Y, mientras, para desgracia del consumidor, el precio de los carburantes ha subido, y bastante.

En concreto, en un lustro en el que la inflación en España ha aumentado un 8%, la gasolina se ha encarecido un 21,8% y el gasóleo, un 12%. Así, la operación de llenar el tanque estos días (unos 50 litros de capacidad) sale, según datos de la semana pasada, por unos 72 euros (13 más que en 2008) en un vehículo de gasolina y unos 68 euros (7 euros más que hace un lustro) si se trata de un diésel, el combustible más consumido en España.

Este puente, para el que la DGT prevé unos 7 millones de desplazamientos por carretera, el panorama amenazaba con complicarse con la convocatoria de huelga en Cepsa, segunda petrolera española, y su posible incidencia, pese a los servicios mínimos fijados por el Gobierno, sobre la actividad de la refinería de San Roque (Cádiz), la mayor de España.

Sin embargo, según fuentes de CCOO (mayoritario en la empresa), la negociación permitió rubricar un preacuerdo este martes que ha evitado el largo paro (cinco días), previsto desde las 00.00 horas de este miércoles hasta la medianoche del próximo domingo. La protesta afectaba a cerca de 2.700 trabajadores de los centros de trabajo de la empresa en Madrid, Delegaciones Comerciales, la refinería de Gibraltar-San Roque, la de Tenerife y la de la Rábida (Huelva). 

A la espera de lo que deparen los dos expedientes sancionadores que acaba de incoar al sector la Comisión Nacional de la Competencia (CNC) por posibles prácticas colusorias, las petroleras dicen, claro está, que de pactos de precios, nada.

Las empresas señalan como principal desencadenante de esas subidas al incremento de la presión fiscal de estos años: alza del impuesto especial de hidrocarburos en 2009, un IVA que ha pasado del 16% al 21%, reciente eliminación de la bonificación fiscal a los biocarburantes, impuestos autonómicos...

El argumento sí parece sostenerse en el caso del gasóleo, cuyo precio antes de impuestos apenas ha aumentado un 2,6% en este lustro. La gasolina, en cambio, se ha disparado (sin impuestos) un 18,5%, de forma que España ya es el tercer país de la Unión Europea con los precios más caros para este combustible antes de impuestos, sólo por detrás de Dinamarca y Malta.  

La escalada alcista parece haberse detenido en el último año, en el que el Gobierno ha lanzado periódicos avisos (no mucho más) a las petroleras para que sujeten los precios. Así, el precio final de los combustibles se ha mantenido prácticamente estable respecto a agosto de 2008 pese al endurecimiento de la fiscalidad. La gasolina se ha encarecido un 1,1% y el gasóleo sólo ha subido muy ligeramente.

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PP Y UPYD, RECHAZAN RETIRAR LOS PERMISOS A LAS PETROLERAS, ¿POLITICA O NEGOCIO?

PP y UPyD rechazan en el Congreso retirar los permisos para las prospecciones petrolíferas y de gas en el Mediterráneo

  

 La Comisión de Industria del Congreso de los Diputados ha rechazado con los votos de PP y UPyD la propuesta de Compromís de instar al Gobierno a retirar los permisos para realizar prospecciones petrolíferas y de gas en toda la costa mediterránea. El debate de la iniciativa tuvo lugar la pasada semana, pero su votación se ha postergado a este jueves.

   El encargado de defender la propuesta, el parlamentario de Compromís-Equo, Joan Baldoví, ha asegurado que su grupo pretende de forma "clara sencilla e inequívoca" que se retiren los permisos para realizar prospecciones en toda la costa, y se ha referido a las palabras que utilizó el diputado del PP Esteban González Pons durante el Gobierno del PSOE, para solicitar que se denegaran estos permisos.

   Así, ha destacado que "por primera vez" ha estado de acuerdo con González Pons, sobre todo con las afirmaciones que defienden el interés del paisaje de la Albufera, al explicar, utilizando sus declaraciones, que "el día que se explote el petróleo delante de la Albufera se acabó un parque natural, se acabó la circulación de cetáceos, se acabó la pesca, se acabó la pradera de posidonia y se acabó el turismo".

   Además, el diputado de Compromís ha criticado el hecho de que en la comisión estuvieran presentes exconsellers autonómicos valencianos --Belén Juste y Mario Flores-- que habían manifestado su oposición a las prospecciones petrolíferas.

   Por su parte, la parlamentaria del PP Belén Juste ha recordado que cuando González Pons hizo esas declaraciones era "el momento" para hacerlas, cuando todavía no estaba aprobado el Real Decreto del Gobierno socialista, y por ello, "había que hacer lo que hicimos: presentar una proposición no de ley, que fue aprobada en las Corts Valencianes por unanimidad de todos los grupos".

   Mientras, el diputado del PP, Enrique Fajarnés, según ha indicado el partido en un comunicado, ha indicado que revocar estos permisos supondría tener que pagar "indemnizaciones millonarias, además de los problemas legales que esto supondría".

"LA RESPONSABILIDAD, DEL ANTERIOR GOBIERNO"

   Juste ha indicado que la responsabilidad sobre este asunto corresponde a "los dos reales decretos aprobados en la época del Gobierno socialista". Por ello, la diputada ha destacado que la comparecencia a la que se ha referido Baldoví tuvo lugar antes de que se llevara a las Cortes Generales la proposición no de ley, y antes de que el Ayuntamiento de Valencia, al igual que el Ayuntamiento de Gandia, presentaran ante el Tribunal Supremo (TS) una instancia para que no se validaran los reales decretos.

   A su juicio, con el diputado de Compromís "hablan de lo mismo", pero con la diferencia de que se busca "la culpabilidad donde no corresponde".

   Por parte del grupo socialista, José Luis Ábalos ha indicado que han apoyado la propuesta, y ha recordado que, recientemente, el TS desestimó un recurso de la alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, quien "cogió la bandera de la protección del litoral como una cuestión alarmante, demagógica y populista". Por lo que ha subrayado que "han engañado a la ciudadanía".

   En este sentido, Juste ha tildado de "patético y vergonzoso" este discurso y ha reiterado que es "increíble" que quieran revocar algo que aprobó el anterior Gobierno.

   Por su lado, la parlamentaria de CiU, Inmaculada Riera, ha indicado que la iniciativa pide explícitamente la retirada de los permisos de prospección y es necesario aclarar que la retirada de los permisos de investigación corresponde al promotor y no al Gobierno; y que convendría "respetar y recoger" la opinión de las comunidades afectadas.

   Por parte de La Izquierda Plural, Chesús Yuste, ha indicado que su grupo está "en contra" de la política del Gobierno, al que le gusta dar "barra libre en materia energética, sin importarle el impacto ambiental", ha subrayado al explicar su postura "en contra" de la proliferación de la fracturación hidráulica, de la minería de magnesitas, y de las prospecciones petrolíferas.

UN MUNDO DE "PETER PAN"

   Por último, por parte de UPyD, Carlos Martínez Gorriarán se ha mostrado "sorprendido" con el hecho de que no se pida la prohibición de unas extracciones de hidrocarburos porque pueden representar un peligro medioambiental, sino "defendiendo un mundo de Peter Pan" sin petróleo, y desde un punto de vista "de política interna" de la Comunitat Valenciana.

   "Como el petróleo y el gas son sustancias contaminantes que pueden provocar daños medioambientales si hay accidentes en la extracción, decidimos que no los necesitamos y vivimos en un mundo sin petróleo ni gas", ha destacado en tono irónico el parlamentario, quien además ha destacado que en la región, además de turismo, "hay muchas otras cosas", como las industrias relacionadas con la cerámica.

   Por ello, ha indicado que votan en contra de esta proposición porque es "irresponsable" el planteamiento mantenido y ha recalcado que "siempre" apoyarán que se respete "la preservación de áreas medioambientales sensibles".

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