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lunes, 7 de octubre de 2013

EL IMPUESTO DE CIRCULACIN DE VEHICULOS SE PODRA UNIFICAR PARA TODA ESPAÑA


El Impuesto de Circulación se podría unificar en toda España


La directora general de Calidad del Aire y Medio Ambiente Industrial del Ministerio de Agricultura, Maj-Britt Larka, ha declarado que el grupo de trabajo que está elaborando la propuesta para reformar el Impuesto de Circulación está barajando la posibilidad de unificar este tributo, de forma que se pague lo mismo en todos los municipios de España.
coches1En unas declaraciones realizadas a La Tribuna de Automoción durante la inauguración del Salón del Vehículo y Combustible Alternativos de Valladolid, Larka señaló que en la nueva legislación se podría quitar el coeficiente variable que aplica cada ayuntamiento, por lo que el impuesto se igualaría en todo el territorio nacional.
Aunque todavía no se ha dado la forma definitiva a la redacción, esta figura impositiva dependerá, en un principio, de la norma Euro, de tal modo que un vehículo nuevo pagará menos que uno antiguo.
En cuanto a los plazos, la directora de Calidad del Aire ha indicado que afinales de 2013 el grupo de trabajo presentará la propuesta, pero que el “trámite es muy largo”. Así pues, no estaría lista la reforma a principios de 2014.
PIMA AIRE
La responsable del Ministerio de Agricultura hizo referencia también al Plan PIMA Aire, que depende de su gabinete ministerial, declarando que se han comprometido 16 millones de euros de los 38 millones que tiene consignados el programa.
Del total del presupuesto, el 5% se ha empleado a ayudas para la compra de automóviles de empresa, que se incluyeron en el plan el 2 de agosto.
Asimismo, ha informado de que la media de edad de los vehículos achatarrados por el PIMA Aire es de 15 años. Por otro lado, no ha confirmado ni desmentido si el programa de ayudas será prorrogado más allá del 31 de diciembre, en caso de que, como todo apunta, sobren fondos.

sábado, 27 de julio de 2013

LOS PEATONES SE SOMETERAN A TEST DE DROGAS Y ALCOHOL, SI VIOLAN LAS NORMAS DE CIRCULACION


Los peatones que violen normas de 

circulación se someterán a test de drogas 

y alcohol

El Gobierno ha aprobado el proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial que 

incluye, entre otras, esta medida. La reforma sube la sanción económica por conducir bajo los

 efectos del alcohol de los 500 euros actuales a 1.000. El texto prohíbe el uso de detectores 

de radar, regula los sistemas de retención infantil, que pasa de un sistema de edad a uno de

 talla

Jorge Fernández Díaz

El Gobierno ha aprobado el proyecto de reforma de la Ley de Tráfico y Seguridad Vial que incluye pruebas de drogas y alcohol a los peatones que infrinjan normas de circulación y no solo a aquellos que sean víctimas o copartícipes de un siniestro. En rueda de prensa al término del Consejo de Ministros, el titular de Interior, Jorge Fernández Díaz, ha explicado que bastará que se cometa una infracción para que las fuerzas y cuerpos de seguridad del Estado puedan someter a los peatones a los test de detección de drogas, mediante la prueba de saliva, y de alcohol. 

El ministro también ha anunciado que el uso del casco será obligatorio para ciclistas menores de edad en vías urbanasEl proyecto de reforma regula también "la conducción con presencia de drogas en el cuerpo" que es diferente a conducir bajo los efectos del consumo de drogas, ha recordado el ministro, la cual ya está regulada con una sanción administrativa y otra penal. En este sentido, Fernández Díaz ha destacado la tolerancia cero que se aplicará en relación a las drogas, sin la presencia de cuadros como sucede con el alcohol. Respecto a las cuantías, la reforma sube la sanción económica por conducir bajo los efectos del alcohol de los 500 euros actuales a 1.000, misma cifra que se demandará a aquellos que conduzcan con drogas en el organismo. 

La tasa máxima permitida para los conductores en general seguirá siendo de 0,25 miligramos de alcohol por litro en aire expirado, que desciende a los 0,15 para los conductores noveles y para los de transportes de mercancías o de vehículos especiales. 

El ministro también ha anunciado que el uso del casco será obligatorio para ciclistas menores de edad en vías urbanas, al tiempo que ha precisado que la legislación para los adultos se mantiene de la misma manera. 

En cualquier caso, el titular de Interior ha apuntado que, consciente del debate que genera esta medida, el Ejecutivo queda a disposición de la búsqueda de acuerdos sobre esta materia en la Comisión de Tráfico y Seguridad Vial del Congreso, que abrirá un debate en otoño con expertos antes de tomar una decisión.

 Futuro reglamento de velocidad El texto prohíbe, por otra parte, el uso de detectores de radar y regula los sistemas de retención infantil, que pasan de un sistema de edad a uno de talla, con una previsión de 135 centímetros, salvo excepciones. 

Respecto a los detectores, el ministro ha considerado "útil" volver a prohibir este tipo de aparatos como sucedía hasta 2009, lo que se une a la prohibición de los inhibidores de radar que ya contempla la legislación actual. Este texto dejará preparado también el anexo que incluirá el futuro reglamento con los nuevos límites de velocidad, toda vez que la pretensión de la Dirección General de Tráfico es aumentar el máximo a 130 kilómetros por hora en determinados tramos y condiciones de autovías y autopistas y rebajarlo en las carreteras convencionales e, incluso, en algunas calles de las ciudades.

martes, 4 de junio de 2013

EN GRECIA SE PONE UNA DROGA EN CIRCULACION LLAMADA MATAPOBRES, A 2€ LA DOSIS


El capitalismo pone en circulación en Grecia una droga matapobres a dos euros la dosis
  
El fin de la crisis en Grecia no está a la vista, y a la pobreza y la desesperación se sumó un nuevo problema: El consumo de drogas y el creciente número de adictos. Pero la cocaína y la heroína son demasiado caras y por eso se está extendiendo en la capital griega una droga mortal más barata: la shisha, llamada también matapobres por sus devastadoras consecuencias sobre la salud. 

Giannis está sentado en un colchón sucio en el centro de Atenas. Sus dientes están podridos, las mejillas hundidas. "¿Ve este paquete de cigarrillos? Cuesta más de lo que necesito para un tiro", dice, mientras prepara su próxima inyección. Ahora comenzó a fumar shisha, porque ya no podía darse el lujo de consumir heroína o cocaína, señala Giannis, que sólo quiere dar a conocer su nombre de pila. 

"Esta es la cocaína de los pobres", dice. "Hay que tener cuidado cuánto se toma, ya que la droga quema tu interior. Pero es muy barata y fácil de conseguir. Es difícil resistirse", afirma. 
No se sabe mucho del origen de esta droga sintética, que es fácil de preparar, con metanfetamina cristalizada, que se puede mezclar con champú, aceite de motor o ácido de la batería. Los expertos y los adictos están de acuerdo en que la shisha es mortal. Le dicen shisha por la pipa con la que se fuma este tipo de droga. La forma más común de consumirla es quemar la sustancia e inhalar el humo, aunque también se puede inyectar de forma intravenosa. 

La droga sólo cuesta un par de euros y por eso se ha popularizado rápidamente entre los miles de griegos sin hogar e inmigrantes ilegales. Casi el 63 por ciento de los griegos menores de 25 años está actualmente sin empleo. Charlampos Poulopoulos, el jefe de la organización antidrogas Kethea, respaldada por el gobierno, cree que la crisis económica ha empeorado el consumo de drogas en el país. Sobre todo, ha aumentado la demanda de narcóticos baratos, afirma. 

"Es la droga más barata que se puede obtener en las calles, pero también una de las más peligrosas. Es considerada el nuevo fármaco de la política de austeridad", señala Poulopoulos. Los efectos secundarios de la pipa incluyen insomnio, alucinaciones y agresividad. A través de un programa médico, Kethea se acerca a los adictos y les proporciona jeringas, instrumentos de limpieza, medicamentos para enfermos de VIH y hepatitis. Esto no sólo ayuda a las personas, sino también a contrarrestar la propagación de enfermedades infecciosas. 

El número de infecciones entre los drogadictos aumentó ocho veces  en la primera mitad del año 2011, de acuerdo con datos de Oficina  griega de Control de Enfermedades. Según Poulopoulos, la incertidumbre financiera llevó a un fuerte  aumento de problemas de salud mental, suicidios y el abuso de drogas  y alcohol. En el marco de las medidas de austeridad también se han  reducido los medios para proyectos como Kethea. Además, los  medicamentos para los afectados se están agotando. 

La prostitución y la pornografía, dos de las fuentes principales de ingresos para financiar las drogas, crecieron en los últimos dos años en un 150 por ciento. Con el aumento de la prostitución, las enfermedades se propagan más rápido, dice Eleni Marini, psicóloga de Kethea. Los efectos secundarios de la shisha generan además otro problema: "La droga aumenta el deseo sexual y observamos un incremento de embarazos entre los drogadictos", agrega Marini. 

Actualmente, se dificulta el trabajo para organizaciones como Kethea. Por un lado se agrava la crisis de la droga y, por otro, se redujeron los sueldos y los subsidios a la mitad. Desde el inicio de la crisis en 2009, la organización de lucha contra los estupefacientes ha perdido a 70 de sus 500 empleados por medidas de ahorro. "Ahora somos los pobres los que ayudamos a los pobres", señala Poulopoulos