Denuncian a la DGT por la aplicación
incorrecta de los márgenes de error en los
radares
Una
actualización de la ley llevada a efecto en 2010 estableció los márgenes de
error entre 5 y 7 km/h de velocidad, según fuese radar fijo o móvil. Sin
embargo, la DGT estaría aplicando entre un 3 y un 7%. Una consecuencia de esta
denuncia es que "miles de multas por exceso de velocidad podrían
anularse", según la AEA, que ha presentado la denuncia.
La Dirección General de
Tráfico (DGT) aplica incorrectamente los márgenes de error de los radares que
miden la velocidad de los vehículos en carretera, denuncia la asociación de
defensa de los conductores Automovilistas Europeos Asociados (AEA).
Una consecuencia de esta
denuncia es que "miles de multas por exceso de velocidad podrían
anularse" y la asociación ya anuncia que va a pedir al Ministerio del Interior
la "revisión y cancelación" de todos los expedientes sancionadores en
los que el cálculo de la velocidad excesiva se ha hecho conforme a los
criterios de la norma UNE 26444, "ya obsoleta".
AEA indica que dicha norma,
elaborada por una entidad privada como AENOR en 1992, es una recomendación
técnica que quedó desfasada hace seis años y que "establece márgenes de
error inferiores a los establecidos en la legislación vigente".
La DGT ignora este criterio
cuando es a ella a la que corresponde sancionar La norma denunciada
establece que el error medio tolerado en los radares fijos puede alcanzar un
desfase de 3 kilómetros en la velocidad del vehículo, pudiéndose elevar a 7 en
los radares móviles.
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