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miércoles, 19 de marzo de 2014

UNOS DEL LOS PILOTOS DEL VUELO MALAYO BORRO ARCHIVOS DEL SIMULADOR


La pista del simulador: uno de los pilotos 

malasios borró archivos

El ministro de Defensa aseguró que están tratando de recuperar los datos que el capitán Zaharie Ahmad Shah tenía en su casa y desechó poco antes del vuelo que desapareció el 8 de marzo

Una de las rutas de investigación que siguen los funcionarios malasios es el análisis del simulador de vuelo que tenía el capitán a cargo de la nave de Malasya Airlines desaparecida. Con más de 18.000 horas de experiencia, Ahmad Shah era un experto y conocía muy bien los destinos habituales, pero en su casa seguía practicando con otros.
El gobierno de Kuala Lumpur sospecha desde hace días en que los dos jefes de la tripulación del MH370 tienen responsabilidad en la desaparición, hecho que busca sostener y por el que ha sido criticado: es conocida la filiación política -milita en las fuerzas opositoras al Gobierno- del capitán cuestionado.
En la conferencia de prensa de este miércoles, el ministro Hishammuddin Hussein afirmó que los investigadores estántratando de recuperar archivos borrados del simulador que incautaron durante el fin de semana en la casa del piloto.
Hussein debió aclarar también que considera que el comandante debe ser considerado "inocente" hasta que se demuestre lo contrario.
También señaló que ninguno de los chequeos sobre el perfil de los pasajeros que pidieron a los países extranjeros ha dado resultados positivos. Salvo Ucrania y Rusia, ya han recopilado toda la información de este tipo.
Los destinos favoritos del capitán
Si bien el ministro no reveló detalles de los vuelos que solía realizar Zaharie Ahmad Shah en su simulador hogareño, fuentes citadas por medios malasios indican que la isla Diego García, un atolón de coral en medio del Océano Índico, estaba entre las cinco pistas con las que solía practicar.
El diario Berita Harian sostiene que los investigadores han tomado este dato como una de las pistas a seguir. "A pesar de que el ministro Hishammuddin negó las sospechas de que el avión haya aterrizado en Diego García, las investigaciones continúan y se basan en los datos extraídos del simulador de vuelo".
Los investigadores trabajan sobre el simulador desde el sábado, cuando lo trasladaron desde la casa de Shah Alam, donde vivía el capitán, hacia la sede de Bukit Aman.

viernes, 16 de agosto de 2013

RYANAIR DESPIDE AL PILOTO QUE SE QUEJO EN TV POR LA SEGURIDAD DE LA EMPRESA


Ryanair despide al piloto que se quejó en televisión de la seguridad de la empresa

Un un reportaje el trabajador aseguró que fue notificado por la empresa por utilizar combustible «en exceso»




Ryanair despide al piloto que se quejó en televisión de la seguridad de la empresa
Ryanair ha despedido a uno de sus pilotos y está preparando acciones legales contra él tras la entrevista que ha concedido en televisión en la que fue interrogado sobre el historial de seguridad de la aerolínea, según ha comunicado este jueves 15. La compañía de bajo coste más grande y con más pasajeros de Europa ha negado las acusaciones de los pilotos que acusan a la empresa de obligarles a llevar menos reserva de combustible que la aconsejada, además de las quejas por problemas de seguridad.
Ryanair ha comunicado el despido del veterano piloto John Gross por sus «contribuciones difamatorias» en un reportaje sobre la seguridad de la compañía aérea difundido esta semana en Channel 4. En el programa, el piloto declaraba que recibió una carta denotificación por haber utilizado combustible «en exceso» y también dijo que muchos de los pilotos no confían en los sistemas de seguridad de la empresa.
La Autoridad Aérea Irlandesa ha declarado que todos los informes confidenciales se investigarán exhaustivamente y se supervisará completamente a Ryanair. La aerolínea ha comunicado que «No vamos a permitir que un empleado difame a nuestra seguridad en la televisión nacional apenas tres semanas después de que haya informado por escrito a la compañía de que no tenía problemas con la seguridad». Ryanair, que asegura que su control a la seguridad es similar al del resto de líneas de Europa y ha dado instrucciones a sus abogados paraemprender acciones legales contra el piloto.
Goss no se plantea hacer ningún comentario público más por el momento hasta que no reciba más asesoramiento legal, según ha dicho un portavoz del grupo. En el pasado ya había tenido algún desencuentro e incluso disputas legales con la administración de Ryanair, sobre todo por cuestiones relacionadas con la representación sindical de los pilotos